Matricula: Abierta
Modalidad: E-learning
Precio: 150,00 €
Horas lectivas: 90
Forma de pago Tarjeta bancaria, PAYPAL y transferencia bancaria
METODOLOGÍA
Las acciones formativas están diseñadas para propiciar el fomento de las habilidades, conocimientos y experiencias relevantes para el desarrollo profesional dentro del ámbito de la temática del curso.
El material didáctico objeto fundamental del proceso de enseñanza, será puesto a disposición del alumno en el Campus de manera ordenada y en los formatos más idóneos para ajustarlos a las especificaciones del curso. El alumno debe trabajarlos de manear autónoma dedicando un tiempo que dependerá de las necesidades individualizadas del alumno.
OBJETIVOS
- Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible
- Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección
- Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros
- Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas
- Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados
- Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios
- Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión
- Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión
GUÍA DIDÁCTICA PARA REALIZAR EL CURSO.
Una vez hayas adquirido el curso, te enviaremos las claves de usuario y contraseña, para que puedas acceder a través de nuestra web www.estudiosanamar.es, al campus virtual.
En nuestro campus virtual, tendrás el temario del curso, con todos los contenidos del mismo, con ejercicios integrados, que te permitirá afianzar los conocimientos, para que al finalizarlo, estés totalmente preparado en la materia que has estudiado. Cualquier duda que tuvieses durante el curso, te lo resolverá un tutor especializado.
Al finalizar el curso, tendrás titulo acreditativo.
PLAN DE ESTUDIOS
UD1. Sistemas de alimentación de combustible motores diesel de inyección
1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
1.2. Depósito de combustible.
1.3. Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas.
1.4. Bomba de purga manual.
1.5. Sistemas decantadores de combustible.
1.6. Tipos de elementos filtrantes.
1.7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
1.8. Enfriadores en el retorno.
1.9. Bombas Rotativas:
1.9.1. Tipos principales.
1.9.2. Características y sistemas auxiliares.
1.9.3. Principio de funcionamiento.
1.9.4. Calado de los distintos tipos.
1.9.5. Bombas rotativas con control electrónico.
1.10. Bombas en Línea:
1.10.1. Características y sistemas auxiliares.
1.10.2. Principio de funcionamiento.
1.10.3. Dosado y calado de la bomba en línea.
1.10.4. Bombas en Línea con control electrónico.
UD2. Sistemas de inyección electrónica diesel directa
2.1. Evolución, tipos y principio de funcionamiento.
2.2. Identificación de componentes.
2.3. Sensores, Unidad de control y actuadores.
2.4. Sistemas de auto-diagnosis.
2.5. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
2.6. Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
2.7. Sistemas por raíl común (common rail) tipos características.
2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos características.
UD3. Sistemas de sobrealimentación, Turbocompresores y Compresores
3.1. Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y compresor.
3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable.
3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
UD4. Sistemas anticontaminación en motores diesel
4.1. El opacímetro, interpretación de parámetros.
4.2. Normativa referente a gases de escape en motores diesel, la norma EURO V.
4.3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR).
4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
4.6. El catalizador de Oxidación.
4.7. El filtro de partículas (FAP)
4.8. Sondas de temperatura y de presión diferencial.
4.9. El ciclo de regeneración, aditivación del combustible.
4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones.